Большая уральская тропа запускает водный маршрут протяженностью более 3000 км вдоль Уральских гор по рекам и озёрам пяти регионов.
Это будет полностью цифровой маршрут с лоциями по рекам и озёрам и треками пешеходных переходов в навигаторах, на сайте БУТ и в мобильном оффлайн приложении БУТ. Маршрут не предполагает маркировки. Создатели планируют максимально использовать маршруты промаркированной пешеходной части Большой уральской тропы.
Водный маршрут проложен по Уральскому хребту с юга на север в основном по рекам западного стока.
Трек разработал один из создателей Большой уральской тропы — Петр Штеркель. Пётр много лет изучал и посещал реки и водоёмы от Южного до Приполярного Урала, работая над своим каналом про рыбалку (ссылка на канал в первом комментарии к посту).
Трек разработал один из создателей Большой уральской тропы — Петр Штеркель. Пётр много лет изучал и посещал реки и водоёмы от Южного до Приполярного Урала, работая над своим каналом про рыбалку (ссылка на канал в первом комментарии к посту).
«Идея водного маршрута родилась в 2022 году, когда начали активно проектировать БУТ. Точка входа и точка выхода на водный маршрут Большой уральской тропы будет находиться рядом с пешеходным маршрутом БУТ, а сам водный трек идти параллельно основной тропе. На БУТ есть много таких участков. Таким образом, мы можем привлечь внимание к нашему проекту большее число туристов: не только пеших, но и водников.
Длина водного трека — примерно 3000−3500 км. Везде пройти по рекам не получится, потому что они не все пересекаются. Водный маршрут — чуть протяжённее, чем пешая часть. При этом там немного пеших переходов. Реки западного стока — это классические сплавные. Красивые и интересные. На всех я был, поэтому понимаю, из каких рек куда можно «перепрыгнуть», какой характер реки. Я собрал классические маршруты, плюс есть несколько малоизвестных.
В этом ценность Большой уральской тропы. Мы знаем, что в её рамках выбрали оптимальное и безопасное прохождение рек, да ещё и с максимальным количеством интересных памятников. То есть ты не просто идёшь куда-то и строишь маршрут, а доверяешь нам, как проектировщикам.
Сплавляться можно хоть на чём. Но если ты идёшь в пеше-водный, то должен понимать, что придется тащить плавсредство. Сейчас появились пакрафты — легкие надувные надёжные лодки. Мы предлагаем такой формат радиальных походов выходного дня, когда туда километров 15−20 идёшь пешком, а обратно — по воде.
Сложных рек на маршруте нет — все единички. Весной встречаются «двойки». Проблемы скорее возникнут из-за отсутствия воды, нежели из-за бурной. То есть никакой специальной подготовки не требуется.
Что касается «перепрыгивания» с речки на речку. Люди будут останавливаться в оптимальном с нашей точки зрения месте, сдувать плавсредства, упаковывать и идти пешком до следующей реки. И всё повторяется в обратном порядке. Протяжённость пешего пути будет зависеть от конкретного участка. Длительность — день, два и более".
Сегодня водный маршрут находится в стадии детальной проработки. Цифровой трек будет опубликован в ближайшее время. На весну-лето 2024 запланирована разведка маршрута. Желающих присоединиться просим писать на электронную почту labintur@gmail.com (указать ФИО, контакты и что на разведку водного маршрута БУТ. Приглашаются только туристы, имеющие опыт многодневных пешеходных походов и сплавов, а также свой пакрафт.
БУТ — это не просто пешеходная тропа. Это большой бренд, который объединяет большое количество маршрутов вдоль Уральских гор: водный, велосипедный, а в перспективе — железнодорожный, автомобильный. При этом точки входа — одни и те же. Мы используем существующую или перспективную туристическую инфраструктуру. Всё это позволяет создавать огромное количество комбинаций различных маршрутов.
БУТ — это не просто пешеходная тропа. Это большой бренд, который объединяет большое количество маршрутов вдоль Уральских гор: водный, велосипедный, а в перспективе — железнодорожный, автомобильный. При этом точки входа — одни и те же. Мы используем существующую или перспективную туристическую инфраструктуру. Всё это позволяет создавать огромное количество комбинаций различных маршрутов.
